opis

Bocznica kolejowa w zakładach Karola Scheiblera była pierwszą w Łodzi. Zaprojektował ją w 1877 r. Johan Wilkens, wybudowana zaś została około 1878 r. W szczytowym momencie długość torów wynosiła 3387 metrów. Zakłady czerpały korzyści nie tylko z eksploatacji kolejowej infrastruktury, dowożąc do swych oddziałów surowiec i węgiel oraz wysyłając towary gotowe, ale w późniejszym okresie czerpały również zyski z umów, na mocy których inni przedsiębiorcy korzystali z niej za przewidzianą opłatą. Taka umowa zawarta została prawdopodobnie z Widzewską Manufakturą, której bocznica, wybudowana na przełomie wieków, łączyła się z Scheiblerowską. Po upadku „Uniontexu” - kontynuatora zakładów Scheiblera – tory zostały zezłomowane przez likwidatora spółki. Widoczną na fotografii lokomotywę wyprodukowano w fabryce Krauss w Monachium. Był to pierwszy parowóz działający na terenie zakładów, nadano mu imię własne „Felix”.

Jerzy Głowacki